Revit为何能提高地铁设计效率?它与其它软件有何不同?

在进行地铁工程的设计中,Revit通常会成为设计师的首选软件,与其它软件不同的是,在以下这几个方面中,它都有着其独到之处。

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将设计过程可视化、动态化

Revit可以使车站设计可视,从三维角度斟酌设计,像搭积木一样,设计者看到的是建筑的构件而不是二维的线条,这样设计就变得有趣而不枯燥。Revit具有参数化的更改引擎,建筑师在某一视图的对图纸的修改都会反映到其他视图,这样就不会产生平、立、剖面对应不上的简单而重大的错误。例如我们移动某一墙体的位置,跟它相接的墙体会自动跟着移动,并且房间面积也会相应改变,不用像使用天正建筑软件时重新生成。

以前是用二维的图纸建模、渲染成各个角度的效果图,花费大量时间的同时增加了投资。BIM技术很可能会改变跟业主的汇报方式,3D模型其实就是车站的同比例模型,具有材料、构造等详细信息,想看哪里就可以看哪里,与谷歌地球上一样直观。赋予材质后还可以渲染成效果图,不必重新建模。

多专业协同设计

以往的地铁车站设计模式是绘制2D的平、立、剖面图纸,由于地铁设计者普遍年轻化、经验偏少、专业繁多。通常某一个专业产生的错误可能导致其他多专业的改动,工作的反复量可想而知。而我们利用Revit可以实现协同设计,建模的同时可以直观观察车站各个细部构造的建造,各个专业及时协调解决问题。在以往车站设计过程中,以建筑专业工作为先,其他专业配合建筑专业梳理各个专业之间的差错漏碰问题,协同设计改变了以往单向、线性的交流模式,变为多向、即时、交互的协调工作。

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综合管线

Revit的应用彻底改变了管线碰撞的调整问题,各专业在3D车站模型上进行三维管线设计,管线由大到小顺序布置,通过协同作业直观了解是否有碰撞情况。最后由建筑专业进行碰撞检查,生成报告反馈给各专业。这样综合管线工作变得高效而精确,缩短设计周期、提高车站设计的效率。

现如今以CAD为代表的二维设计软件已经远远达不到设计的需求了,因此Revit就成了很好的一个选择。如果你还在犹豫该选哪款软件,不妨从这篇文章开始了解起。

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作者:BIM教程网
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来源:BIM教程网
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在进行地铁工程的设计中,Revit通常会成为设计师的首选软件,与其它软件不同的是,在以下这几个方面中,它都有着其独到之处。 将设计过程可视化、动态化 Revi……
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