法兰克福大型综合体BIM使用案例赏析

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甲方 x BIM

项目开端之初,甲方就明白了要用BIM来正向推进设计,这对少数参与这个项目的专业来说都是第一次。运用BIM正向推进项目是甲方写在投标合同里的,为此甲方专门约请第三方BIM征询公司,草拟了与修建事务所及其他参与方的合同,制定相关任务流程和建模框架。

普通来说,修建师和工程师有本人的 BIM 管理人员,而该项目特别之处在于,甲方也延聘了本人的 BIM 管理人员,担任处理修建设计之外的 BIM 成绩,大局部与软件相关,比方针对设计中呈现的操作繁琐和低效等成绩开发新的插件。

这样的框架虽然看上去有些繁琐,但在实践操作中的确是进步了效率。准确的分类允许多团体同时在一个区域任务,每个改动的内容又能被一切人实时看到。

经过拆分模型,还防止了单个模型数据过于庞大,节省了数据同步消耗的工夫,增加传输误差。

把整个项目看作一篇文章的话,族库就相当于这篇文章的词汇库,一切的作者都必需运用库里的词汇来写这篇文章,确保大家说同一种言语。

在管理上,只允许BIM部门的同事在族库里添加和更改族群,其别人只能用不能改。

3. 防止反复休息

这个项目扩初和审批阶段的图纸,是直接从 Revit 模型中导出来的。这在建模和设计参数时分会投入更多精神,但却防止了传统设计方式中那种改了立体改剖面,一牵发而动全身的反复休息。

而在BIM模型中,每个门的参数,比方尺寸、品种、防火等级、资料等信息都记载在门族里;每个门所在的区域、楼层、功用、类型、房间号也都表现在模型中。完好的门列表就能经过Revit直接导出。

FOUR Frankfurt共有将近1万个门,这样的操作无疑是非常高效的

给排水和配电的施工图通常在修建施工图之后才开端。在这样的前提下做的碰撞检测,有一半都是错误和不具有讨论意义的,由于这些成绩会在给排水和配电完成施工图后处理。假如碰撞检测可以在一切人完成施工图后停止,效果一定会好很多。但甲方不能够允许这么做,这意味着工地需求复工等图纸。

BIM曾经初步使用于修建行业并彰显了其宏大的商业价值,但从目前的理论情况来判别,还存在很大的局限性。

HPP在推进BIM技术的开展中投入了宏大的工夫和财力,这样的投入在临时的坚持和理论下也带来了报答。它使得我们的BIM技术在德国行业内占据抢先位置,可以拿下FOUR Frankfurt这样明白要求用BIM推进的项目。目前我们正在把多年来把控大型设计项目的经历倾注到这个项目之中,以BIM为协同根底,来确保它的完成度。

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