一、项目概略
高黎贡山隧道全长34538千米，是亚洲第一长铁路山岭隧道，全隧采用“贯穿平导+1座斜井+2座竖井”的辅佐坑道设置方案。隧道地质条件极为复杂，具有“三髙四活泼″的特征，不同地质条件髙达18种，可谓铁路隧道建立地质博物馆。
与其他修建行业相比，铁路隧道行业建立具有站点多、线路长、触及面广、投资高、数据和信息量大等特点，在施工进程中，急需采用BIM技术的缘由次要有：(1)该隧道作为大瑞铁路的控制工程，地质构造复杂，且工程规模大，项目施工对平安、质量、进度等要求严厉。(2)深竖井、大坡度超长斜井、长间隔TBM掘进，施工难度及施工平安风险髙。应用BIM技术，可对施工组织方案停止可视化论证，从而到达合理控制工期的目的。3)应用BIM技术可以对实践发作的工程量停止客观的统计，并能对人工、机械、资料的投入停止总体方案，有利于控制本钱。
二、BIM施行状况
依据中国铁路总公司关于信息化总体部署的要求，充沛应用古代信息技术和监控监测手腕，做好“一桥-隧”BIM试点中的高黎贡山隧道BIM使用任务，实在提髙工程管理程度。2016年3月，中铁隧道局成立大瑞铁路项目BIM小组，结合高黎贡山隧道施工的重难点，深化研讨BⅠM技术在高黎贡山隧道施工中的使用。
本项目基于三维设计及施工使用软件，就BIM规范树立、三维可视化场地布置、方案模仿、高黎贡山印象、进度管理、质量管理、风险管理、资源管理、文档管理等停止硏究，为推进BIM技术在隧道及地下工程范畴的施工使用提供参考和自创。
三、BIM使用效果
1.施工方案模仿
项目开工前，将三维施工模型与施工进度相衔接，集成施工资源等信息，进而树立4D施工信息模型，将TBM掘进的工艺流程在此虚拟环境中停止模仿剖析。
2.BIM平台管理
在对髙黎贡山隧道施工重难点剖析的根底上，搭建了合适本项目的BIM施工管理平台，研发了高黎贡山印象、进度、质量、风险、资源、文档管理等模块。
1)亮点照片展现
照片编辑、挑选后，经分部总工审核、项目工程部复审、项目总工终审前方能分类上传。每个月上传一次，设置预警条件，如未及时上传，则收回预警信息
2)视频展现
将项目视频分为工艺工法视频展现和项目宣传展现两局部。
3)施工进度管理
从工夫、工序、区域等三个维度，将隧道工程量的设计量与实践运用量停止比照剖析，完成多维算量，及时掌握资料节超状况。
4)施工质量管理
a.原材检测：基于BIM施工管理平台，自原资料进场开端，经过设置不同工夫节点的预警规则，对现场原材原材检测停止静态管控。
b.转序管理：在BIM平台界面上方以图片方式滚动播放近期的转序材料，恣意选取一个日期，则自动调取该工点当天的转序材料。
c.实体检测：针对各工区隧道初支、二衬施工的检测状况，构成高黎贡山隧道缺陷发现、预警、整治等全进程管理台账，依据整改节点项设置报警和提示，提示指向整改责任人，报警指向项目指导。
d.三维技术交底：以三维动画方式，对现场技术人员和作业人员交底，抽象直观的展现了竖井开挖、岀渣、支护等工艺流程，进步了竖井施工组织管理程度和施工质量。
5)施工风险管理
a.施工环境管理：对隧道内无害气体停止检测，设置相应的预置条件，完成无害气体自动短信预警的功用。
b.超前地质预告管理：依据设计要求，针对不同地质预告办法，提早告诉现场地质预告担任人及时施作，关于预告能够呈现的严重不良地质状况，及时上传报告及后果，发岀相应的预警信息，提示现场管理人员留意施工平安，并采取相应措施。
c.大型设备形态监测：将BIM平台与TBM掘进零碎数据集成，完成基于BIM平台实时检查TBM任务形态、掘进参数、掘进姿势及掘进进度。
四、BIM使用效益
高黎贡山隧道BIM使用作为中国铁路总公司的BIM使用试点，使用点突出新颖，拓宽了项目管理思绪，完成了对隧道现场施工平安、质量、进度、风险等停止静态管控的目的，积聚了铁路隧道施工阶段BIM使用的珍贵经历为进步项目管理程度和消费效率做出无益探究。
以后，BIM技术在铁路行业的使用刚刚起步，大多处于试点阶段。经过BIM技术在隧道施工中的使用，为项目提供一个可视化的管理手腕，完成施工进程静态管理，到达施工进度可控、质量最优、平安无误的管理目的，对铁路隧道施工使用意义严重。
