亚洲第一长铁路山岭隧道BIM使用

亚洲第一长铁路山岭隧道BIM使用

一、项目概略

 

 

高黎贡山隧道全长34538千米,是亚洲第一长铁路山岭隧道,全隧采用“贯穿平导+1座斜井+2座竖井”的辅佐坑道设置方案。隧道地质条件极为复杂,具有“三髙四活泼″的特征,不同地质条件髙达18种,可谓铁路隧道建立地质博物馆。

 

与其他修建行业相比,铁路隧道行业建立具有站点多、线路长、触及面广、投资高、数据和信息量大等特点,在施工进程中,急需采用BIM技术的缘由次要有:(1)该隧道作为大瑞铁路的控制工程,地质构造复杂,且工程规模大,项目施工对平安、质量、进度等要求严厉。(2)深竖井、大坡度超长斜井、长间隔TBM掘进,施工难度及施工平安风险髙。应用BIM技术,可对施工组织方案停止可视化论证,从而到达合理控制工期的目的。3)应用BIM技术可以对实践发作的工程量停止客观的统计,并能对人工、机械、资料的投入停止总体方案,有利于控制本钱。

亚洲第一长铁路山岭隧道BIM使用

 

二、BIM施行状况

 

依据中国铁路总公司关于信息化总体部署的要求,充沛应用古代信息技术和监控监测手腕,做好“一桥-隧”BIM试点中的高黎贡山隧道BIM使用任务,实在提髙工程管理程度。2016年3月,中铁隧道局成立大瑞铁路项目BIM小组,结合高黎贡山隧道施工的重难点,深化研讨BⅠM技术在高黎贡山隧道施工中的使用。

 

本项目基于三维设计及施工使用软件,就BIM规范树立、三维可视化场地布置、方案模仿、高黎贡山印象、进度管理、质量管理、风险管理、资源管理、文档管理等停止硏究,为推进BIM技术在隧道及地下工程范畴的施工使用提供参考和自创。

三、BIM使用效果

 

1.施工方案模仿

 

项目开工前,将三维施工模型与施工进度相衔接,集成施工资源等信息,进而树立4D施工信息模型,将TBM掘进的工艺流程在此虚拟环境中停止模仿剖析。

 

2.BIM平台管理

 

在对髙黎贡山隧道施工重难点剖析的根底上,搭建了合适本项目的BIM施工管理平台,研发了高黎贡山印象、进度、质量、风险、资源、文档管理等模块。

 

1)亮点照片展现

 

照片编辑、挑选后,经分部总工审核、项目工程部复审、项目总工终审前方能分类上传。每个月上传一次,设置预警条件,如未及时上传,则收回预警信息

 

2)视频展现

 

将项目视频分为工艺工法视频展现和项目宣传展现两局部。

亚洲第一长铁路山岭隧道BIM使用

3)施工进度管理

 

从工夫、工序、区域等三个维度,将隧道工程量的设计量与实践运用量停止比照剖析,完成多维算量,及时掌握资料节超状况。

 

4)施工质量管理

 

a.原材检测:基于BIM施工管理平台,自原资料进场开端,经过设置不同工夫节点的预警规则,对现场原材原材检测停止静态管控。

 

b.转序管理:在BIM平台界面上方以图片方式滚动播放近期的转序材料,恣意选取一个日期,则自动调取该工点当天的转序材料。

 

c.实体检测:针对各工区隧道初支、二衬施工的检测状况,构成高黎贡山隧道缺陷发现、预警、整治等全进程管理台账,依据整改节点项设置报警和提示,提示指向整改责任人,报警指向项目指导。

 

d.三维技术交底:以三维动画方式,对现场技术人员和作业人员交底,抽象直观的展现了竖井开挖、岀渣、支护等工艺流程,进步了竖井施工组织管理程度和施工质量。

 

5)施工风险管理

 

a.施工环境管理:对隧道内无害气体停止检测,设置相应的预置条件,完成无害气体自动短信预警的功用。

 

b.超前地质预告管理:依据设计要求,针对不同地质预告办法,提早告诉现场地质预告担任人及时施作,关于预告能够呈现的严重不良地质状况,及时上传报告及后果,发岀相应的预警信息,提示现场管理人员留意施工平安,并采取相应措施。

 

c.大型设备形态监测:将BIM平台与TBM掘进零碎数据集成,完成基于BIM平台实时检查TBM任务形态、掘进参数、掘进姿势及掘进进度。

 

 

图片

 

四、BIM使用效益

 

高黎贡山隧道BIM使用作为中国铁路总公司的BIM使用试点,使用点突出新颖,拓宽了项目管理思绪,完成了对隧道现场施工平安、质量、进度、风险等停止静态管控的目的,积聚了铁路隧道施工阶段BIM使用的珍贵经历为进步项目管理程度和消费效率做出无益探究。

 

以后,BIM技术在铁路行业的使用刚刚起步,大多处于试点阶段。经过BIM技术在隧道施工中的使用,为项目提供一个可视化的管理手腕,完成施工进程静态管理,到达施工进度可控、质量最优、平安无误的管理目的,对铁路隧道施工使用意义严重。

原创文章,作者:BIM学习,如若转载,请注明出处:https://www.bimjcw.com/3341.html

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