BIM技术在桥梁施工项目中的使用案例赏析

伍家岗长江大桥是宜昌构建一江两岸开展新格式,深度推进江南全体开发,打造区域商务中心的重点工程,总投资33.66亿元。项目主线全长2.813公里,南起江城小道,跨长江、越伍临路,后止于花溪路,在终点及跨伍临路奖励别设置艾家互通、伍临路互通。主桥主跨为1160米正交异形桥面板钢箱梁悬索桥,桥宽31.5米,完成一跨过长江。主塔为门形框架构造,锚碇方式为北岸隧道锚、南岸隧道锚。

伍家岗长江大桥建成通车后,将完成城区中环闭环,内中外三环真正成形,构建宜昌"三纵五横"疾速路网格式,对拓展城市骨架,完善城市路网规划,推进宜昌古代化特大城市和长江中下游区域性中心城市建立有着非常重要的意义。

BIM技术在桥梁施工项目中的使用案例赏析

近年来,BIM技术实际和技术开展正处于一个疾速开展期,在修建工程范畴已失掉普遍使用,在桥梁工程中的使用也越来越遭到关注,重庆永川长江大桥、肇庆阅江大桥、飞云江跨海大桥、卡塔尔多哈大桥等重点桥梁工程也从设计施工一体化、复杂节点深化设计、碰撞校核、方案比选、三维可视化交底、工期模仿、管理运维平台等方面展开了无益的探究与理论。

BIM技术在桥梁施工项目中的使用案例赏析

BIM使用背景

 

BIM技术在桥梁范畴属于典型专业化使用,需结合桥梁工程的特点展开相关的平台选型、建模规范、流程,特别是使用价值落中央面的研讨任务。相较于修建工程,桥梁工程普通以构造设计为主,触及的其他专业绝对较少,构件外形及受力行为比拟复杂,建造办法、工艺及流程对构造受力有很大的影响,同时桥梁工程的运用环境条件绝对恶劣,前期运维重点关怀的是构造平安及耐久性成绩。

 

BIM使用目的

本项目施工采用BIM管理技术,次要是自创现有施工行业BIM技术使用,从而树立一套契合桥梁施工现场实践业务管控需求的BIM使用形式,进步项目建立质量和精密化管理程度。

BIM技术在桥梁施工项目中的使用案例赏析

BIM现场使用

▎协同作业

桥梁工程项目管理中参与单位众多,建立单位、施工单位、设计单位、监理单位等相关主体需求互相协分配合,任务进程中穿插任务众多,添加了沟通协调难度,制约了工程项目质量、进度和费用的进步。经过以BIM技术为中心的项目管理云端平台,可以大大进步各参建方的沟通效率,进步项目管理决策才能。

▎进度模仿

桥梁施工相关的构造构件较多,施工工序也比拟复杂,同时桥梁施工项目管理是一个实时变化的静态进程。传统主动管理形式已不适用于桥梁施工的项目管理进程。而BIM技术可以树立施工进程各阶段的三维模型,使得施工进程的管理愈加精密,让施工管理人员进更为合理的决策与布置。

应用BIM技术将施工进度与三维模型相结合,模仿桥梁的整个施工进程和施工进度,实践进度和方案进度之间的不同可以十分直观的展现出来,方便项目管理人员依据进度偏向调整现场消费部署。另外,应用无人机航拍技术实时掌握施工现场的实践进度,在进度控制的管理中把每天的航拍状况与模型中的进度停止反应和比拟。

▎施工模仿动画

一些风险性比拟大的工程运用三维模型停止仿真模仿,桥墩墩身施工进程中模板吊装进程中,模板会发作摆动,当模板摆动幅度较大时,就会对现场人员形成较大要挟,应用BIM技术停止仿真,可以保证现场人员人身平安。在对墩身停止仿真施工进程中,还可以运用REVIT软件对施工平安性停止识别,及时发现设计中存在的不合理景象,当操作人员存在作业困难且能够呈现坠落风险时,及时调整三角支架平台。

▎可视化交底

在桥梁工程中,主塔外部预埋件品种较多(如反省梯、电梯、保送管和塔吊固定预埋件等),以三维模型的方式直观显现出来,便于施工前对工人停止交底任务,愈加直观,愈加抽象。

结合直观的施工方案模仿动画及三维效果图,对工程管理人员及操作人员就关键部位设备停止三维可视化交底,防止对图纸及技术方案的错误了解从而形成的错误施工,同时,节省看图工夫,进步共同的认知度,进步沟通效率,确保工序精确有序的展开。

▎碰撞反省

伍家岗长江大桥主塔构造复杂、外部钢筋密集,外侧还有劲性骨架作为支撑、各种预埋件、波纹管等构件定位精度要求。传统施工管理中二维立体图纸很难发现不同构件间的碰撞成绩,由此引发返工形成极大的本钱糜费与工期延误。

应用BIM软件,设置相应的碰撞反省规则,可以疾速找出契合碰撞反省条件的碰撞点,并生成碰撞报告,从而提早发现外部碰撞成绩,到达对设计图纸的三维校审效果,防止工期延误或返工。

▎工程量统计

伍家岗项目隧道锚为前小后大的楔形构造,轴线倾角40°。依照实践施工阶段划分对项目停止三维建模,处理传统手算难以疾速精确统计大体积混凝土施工实践工程量的成绩,辅佐项目唱工程量管控和预结算。

同时,应用BIM技术可以愈加精密的管理施工资料、施工机械、施工人员,进步人、材、机的应用率。比方经过BIM模型可以随时读取桥梁施工进程中的各部位、各阶段相应的钢筋用量和混凝土量,停止数字化下料,为限额领料提供技术参考,便于浪费本钱、浪费资源。

▎检测监控零碎对接

将三维模型与各监测点结合,并设置不同类型的传感器,与监测零碎关联,三维直观展现监测进程的应力变化。经过将BIM模型与三局自主研发的智能监控平台相关联,实时接纳各类运转参数并停止展现、预警,近程实时监测平台运转形态,为平台安康平安运转保驾护航。

▎暂时构件设计指点施工

伍家岗项目依托三局的超高层施工平台技术优势,自主研发适用于桥塔施工的专属施工平台—“全体式自顺应双模板施工平台”,遭到社会各界的普遍关注。项目依据自顺应双模板施工平台施工方案及相关设计图纸、标准等材料,对自顺应双模板施工平台模架零碎停止三维建模,结合塔吊吊重功能、施工节段划分、双模板循环作业、施任务业平安等要素综合剖析,验证模架零碎各节段施工工况,优化构成最终现场运用的模架零碎。

将三维模型导入MIDAS、solidwork等构造验算软件,辨别停止模架构造总体计算、框架部分验算、支承零碎构造计算、液压零碎计算、塔柱构造计算、模板计算。对构造自重、施工荷载、堆载、风荷载等方面重复验证,各项目目标均满足现场施工要求。

最初,应用三维模型对模架零碎各组成局部正向输入立面、剖面、节点详图等二维图纸,经过模型指点工厂加工下料。结合三维装置详图及施工工艺模仿,指点现场模架零碎装置和顶升运转。

 

BIM带来的意义

目前国际BIM技术在修建工程范畴已失掉普遍使用,在桥梁工程范畴的使用也越来越遭到关注。本项目经过碰撞检测、工程量校核统计、可视化交底、进度模仿等方面的使用,给项目带来了比拟大的收益,表现了其使用价值,失掉了业主及其它参建方的认可。

基于 BIM 技术在桥梁施工中为新时期的项目管理提供了新的思绪, 打破了传统的施任务业形式, 促进了施工进程中信息的共享与传递,改动了工程业以往的施工管理方式,在将来必将发扬它的潜在价值。

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