北京城建六集团BIM设计案例赏析

三亚市体育中心体育场项目是集团公司旗下北京诚创多维修建设计院成立以来独立承接的第一个大规模BIM设计项目,其效果作为《三亚体育场工程 EPC+BIM 技术综合使用》的次要组成局部,于2020年取得第五届建立工程 BIM 大赛一类效果奖以落第二届“共创杯”智能建造技术创新大赛特等奖,于2021年取得由中国施工企业管理协会举行的第二届工程建立行业EPC+BIM大赛的三类效果(修建工程综合使用类)。

诚创多维设计院BIM专项设计组自成立以来,秉承高规范、高质量效劳主业的主旨,促进BIM技术在主业施工中的使用,向施工主业提供强无力的技术支持。先后承接“三亚体育中心”、“朝阳区十八里店集租房”、“丰台区卢沟桥乡大瓦窑馨城项目DWY-L39、DWY-L40地块”、“丰台区卢沟桥乡大瓦窑馨城项目DWY-L33地块”、“北京市东城区望坛棚户区改造项目9标段”和“绍兴地铁站”等项目的BIM设计任务。

 

三亚体育中心 BIM 设计

 

三亚体育中心位于三亚市吉阳区三亚国际体育产业园,南邻南三环路,西邻抱坡路,东侧和北侧为规划市政支路,总用空中积28.5万平方米,包括体育场、体育馆、游泳馆、室外训练场、地下配套等修建单体,总计修建面积约31万平方米。

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开篇提及的获奖项目——体育场修建面积约8.6万平方米,总坐席数约4.5万座的甲级大型体育场。修建外型及外部空间复杂、机电零碎单一,对修建净高及设备管线综合布置要求高。

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项目工期紧:惯例工期为3年,本项目的工期为378天,管线综合调整后大大延长机电专业的工期,合理布置工序,防止不用要的重复和拆改;专业多:触及专业众多,图纸深化量多,施工分包穿插任务量较大,不利于总承包管理;难度大:钢构造长304米,宽268米,大跨度、节点复杂,配合专业多。

 

诚创多维设计院首先停止全专业模型树立、协同以及碰撞反省,在方案深化阶段经过对修建、构造、机电模型的剖析节省了工程造价和机房面积。对机电管线停止综合排布、遨游展现,完成模型、现场分歧,并停止工程量统计、要求供给商提供设备BIM族模型及相关参数,为运维提供根底数据。

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该项目的钢构造初次采用大角度倾斜柱群及双向轴承铰衔接柱,柱群的吊装及复杂梁节点的拼接难度极大,设计院运用BIM模型与施工工艺结合停止吊装方案模仿及琢磨,最终确定吊装方案。设计院运用BIM技术优化钢构造暂时支撑体系的卸载方案,完成钢构造提早33天竣工。索构造是项目的重中之重,七项“全国初次”中索构造占了四项,包括索夹、索体、双层轮辐式索桁架构造,索构造体量大、施工工艺复杂,设计院运用BIM结合无限元剖析软件停止索构造同步提升、分级张拉施工方案模仿,进步现场装置效率及精度,对整个工程的顺利推进起到决议性的作用。

 

体育场外立面初次采用整片多曲面异形膜单元,来展示白鹭双翼的灵动。设计院对其停止精准的参数化建模、预制加工、指点现场吊装。

诚创多维设计院亦将BIM技术使用于虹吸雨水管构件拆分、复杂排水零碎的衔接技术模仿、灯具综合排布和线管预留预埋、金属屋面工程支座精准建模预制加工等方面。

 

BIM设计充沛深化设计深化、施工管理阶段,以 BIM 技术助力 EPC项目管理,以最大水平完成 EPC 增效的目的,使三亚体育场工程离国度“鲁班奖”目的更进一步。

绍兴地铁1号线阳和路站项目

阳和路站位于绍兴市束缚南路与阳和路穿插口处,沿束缚南路南北向设置,为地下两层岛式车站,总修建面积12348.2平方米,其中主体8432.0平方米,隶属3916.2平方米。地下一层为站厅层,地下二层为站台层。

 

诚创多维设计院承接该站制冷机房的BIM设计任务,该机房修建面积约644.38平方米,内设两套防排烟零碎、两台制冷机组,配合冷冻补水零碎、冷却水零碎、定压补水零碎,布置大小组合式空调箱4台。

 

机房设备多、体积大,管路数量大、穿插多,要求净高不小于2.6米。设计中将设备根底、机组、管线精密化建模,经过屡次优化布置后,最大化设备、管线的装置、检修间距,使管线下通行区域净高到达了3.3米。

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朝阳区十八里店集租房

 

该项目位于北京市朝阳区十八里店乡,东临豆各庄乡,南邻京津铁路,东南毗连五环路,包括L10、L11两个地块。总修建面    积128793.19平方米,地下修建面积35288.56平方米。

 

诚创多维设计院担任两个地块一切地下室的BIM设计任务,总计面积约6.5万平方米,包括专业间图纸分歧性校正、管线设备的土建条件预留、走廊净高剖析、管线综合布置等外容。

 

依据施工图建模,发现错、漏、碰等设计错误多处,并以碰撞报告的方式提交给业主与设计单位,协调沟通后将修正落实到模型中,极大的增加复工、返工的状况,为前期施工及管理节省少量人力、物力和财力。从模型直接导出管线综合图,详细标注了一切次要管道的标高,翻弯地位;为了方便各专业施工,同时拆分出了各专业的图纸,现场可以直接参考这些图纸施工,节省了施工单位少量的工夫和人力。

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本项目BIM管线综合基于满足设计功用的前提下,以划一、冗长的准绳优化排布了各专业管线,以最小的本钱到达了美观适用的效果,保证了大局部车道上方根本没有管道排布,以保证车道有良好的通行体验。楼座下走廊区域管线密集,中心与机电装置方亲密配合,自动提出优化方案,提交给业主及设计单位,最大水平保证走廊2.1米的净高需求。

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下一步,诚创多维设计院将愈加关注BIM人才梯队建立,逐渐将团队中的专项设计师扩展并波动在10人左右,确保可以同时承接多个项目的设计义务。值此机遇之时,设计院将积极开辟内内部业务,确保效劳施工主业的前提下,不时开辟内部市场,将BIM设计打形成集团公司的拳头产品。新机遇、新应战、新征程,设计院将在BIM专项设计范畴扬帆起航!

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