BIM技术助力古代化建立

BIMBIM的背景信息化大数据时代的背景下，只有运用大数据思维才能发掘行业的潜在价值。轨道交通项目存在众多参与方，信息来源多且分散，传统信息交流方式难以满足越来越复杂的工程项目需求。轨道交通行业为了实现建筑业的可持续发展，响应国家关于“节能”、“环保”，“可持续发展”的号召，需要采用一种更高效的信息化手段，这也是BIM技术提出的原因。BIMBIM的发展BIM技术在创建、计算、管理、共享和应用海量工程项目基础数据方面具有前所未有的能力，其发展被公认为是继CAD技术之后建筑业的第二次科技革命。经过不断的发展，在2015年发布的第三版本NBIMS中，将BIM的内涵划分为三个方面：Modeling、Model和Management，三个是相互关联的。该定义主要从技术论、实体论和过程论进行深入的解释，使得BIM技术的内在逻辑和本质更加明确。BIMBIM的价值BIM作为一个全生命周期的项目信息化管理模型，不能被狭义地理解为几款软件，一种工具，或者一种工作模式。BIM具有可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性五大特点。BIM的基础是数据标准，各方基于统一的数据标准，进行建筑项目数据的标准化表达。BIM的核心是数据共享与交换，在统一的数据标准上，各方才能进行数据的传递。BIM的目标是建筑项目的协同管理和应用，当建筑项目实现了有效的协同管理和应用，可大大提高建筑行业工效、提升建筑品质，实现整理、模拟的设计和建造、提高整个建筑项目的综合效益。深铁建设BIM研究取得丰硕成果为创新城市轨道交通管理模式、树立城市轨道交通全国BIM应用示范标杆，实现城市轨道交通、商业、物业等多种业态的系统集成，深铁建设工程管理部负责研究且在深圳市住建局立项的《城市轨道交通全生命周期BIM管理与技术创新应用体系研究》课题，将从技术管理、业务管理的层面建设、落实数字化转型，研究BIM等建筑业信息化技术在城市轨道交通行业的发展现状及趋势。“深圳市轨道交通工程全生命周期BIM技术应用综合平台”项目获得APEC一等奖深铁集团、深铁建设、市政院联合申报的“深圳市轨道交通工程全生命周期BIM技术应用综合平台”在6月19日亚太经合组织（APEC）公共交通科技创新竞赛中以第一名的成绩获得最高奖一等奖，是深圳地铁推行数智化转型、全力打造“科技深铁”的突出体现，也是集团把握亚太地区公共交通创新发展脉搏，实行横向三铁合一，纵向四位一体，创新发展的成果。“深圳市轨道交通工程全生命周期BIM技术应用综合平台”项目APEC获奖证书BIM深圳市首次发布轨道交通领域BIM地方标准“深圳市轨道交通工程BIM标准体系研究”项目通过深圳市“十三五”工程建设领域科技重点计划（攻关）项目（第一批）验收，并荣获深圳市工程建设科技示范项目。其中《城市轨道交通工程信息模型表达及交付标准》SJG 101-2021和《城市轨道交通工程信息模型分类和编码标准》SJG 102-2021两项标准已升级为地方标准，于2021年9月30日起正式生效实施。两项地方标准是深圳市在轨道交通领域首次发布的BIM标准，将极大地提升本市轨道交通工程BIM技术发展和应用水平，助推智慧城市建设。BIM标准已在深圳地铁在建的24个重大项目、近400个工点、240余家参建单位中推行使用，为数字资产提供基础规范，全面支撑深圳地铁BIM应用。大场景下多源异构数据标准化集成的一张图管理BIM基于标准规范的全过程BIM应用虚拟工地的多维信息动态集成与管理基于WBS的形象进度模拟基于BIM的装配式机房拼装在北京、上海、广州、天津、杭州、厦门、绍兴等城市轨道交通BIM应用的对标调研基础上，深圳地铁组织各参建方深入研究轨道交通全生命周期BIM标准体系，对分类编码、模型创建、协同管理、应用实施、交付审核、数据移交、信息安全等BIM应用产业链各环节进行详细规定。BIM基于BIM标准的数字孪生地铁实践与探索目前，BIM+GIS可视化数据平台已实现多源数据集成展示，实现GIS大场景和BIM轻量化小场景展示，实现深圳市全市范围高清影像图、线路、实景模型、车站、区间、地质体、管线等多源数据（BIM咨询服务成果）发布与集成展示。黄木岗枢纽规划实施方案BIM效果图黄木岗枢纽实景模型黄木岗枢纽地质体模型黄木岗枢纽管线现状模型黄木岗枢纽内部结构模型未来，深圳地铁将持续推进BIM标准实施，提升轨道交通建设与运营的标准化、精细化、智能化水平，为数字孪生地铁的建设与管理赋能，打造“科技深铁”、“平安深铁”、“美丽深铁”，为粤港澳大湾区建设发展贡献力量。来源：深铁建设集团仅作分享交流、如有侵权，请联系我们删除。